Hỏi:

Vì sao phần lớn xe con, đặc biệt là các dòng xe cỡ A - B đều trang bị lốp dự phòng cỡ nhỏ. Vì sao nhà sản xuất không gắn loại lốp dự phòng giống lốp chính để tiện lợi cho chủ xe?

Hoàng Hồng Hạnh (huyện Vĩnh Tường, Vĩnh Phúc)

Cố vấn kỹ thuật Đức Trung, xưởng dịch vụ AutoSpa (đường Nguyễn Văn Linh, quận Long Biên, Hà Nội) tư vấn:

Lốp dự phòng cỡ nhỏ có một số tiện ích và yêu cầu sau đây:

Thứ nhất là nhẹ hơn, tiện lợi cho phụ nữ, người cao tuổi khi cần nhấc lốp lên, đưa ra vị trí và lắp vào xe.

Thứ hai, lốp dự phòng dùng vành sắt, không có vành đúc hợp kim nên giúp trọng lượng xe nhẹ đi từ 5 - 8kg, vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu và tiết kiệm cả không gian chứa lốp.

Thứ ba, lốp dự phòng giới hạn cự ly và tốc độ. Thường là khoảng 60km và tốc độ 60km/h. Lý do là thay lốp ngang đường, lái xe siết ốc bằng tay, cần sớm đưa xe đến tiệm sửa xe vá lại lốp chính, siết ốc bằng máy để lốp đảm bảo an toàn hơn.

Thứ tư, việc sản xuất lốp dự phòng nhỏ, nhẹ hơn cũng giúp hãng xe tiết kiệm chi phí, giảm giá xe hơn nữa.

(Nguồn: https://xe.baoxaydung.vn/vi-sao-lop-du-phong-xe-con-thuong-nho-hon-lop-chinh-192250514152828137.htm)